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亞馬遜拿到許可證了 無人機大膽飛吧 !

亞馬遜拿到許可證了 無人機大膽飛吧 !

3 月 20 日,美國聯邦航空管理局(FAA)在官網宣布,向亞馬遜物流公司頒發了試飛許可證。

也就是說,現在亞馬遜終於可以在美國境內,合法地進行無人機的試驗和開發。

早在 2013 年,亞馬遜創始人傑佛瑞·貝佐斯在 CBS 電視台《60 分鐘》節目專訪時便談到,亞馬遜將在未來 4 到 5 年內推出 Amazon Prime Air 的服務,利用小型旋翼無人機,完成接單和收貨的整套流程,並且 30 分鐘完成送貨上門。

無人機物流承載著巨大的想像力——極大地減輕人力成本、包裹送達飛速到達,這樣的想像讓亞馬遜不斷向前推進無人機項目。

而因為管理低空領域無人機飛行一直沒有找到可行的解決方案,所以無人機的商業飛行在美國一直是非法的。不過,今年 2 月份 FAA 頒布的一項新條例讓無人機商業飛行變得可能,得到豁免的企業允許無人機商業試飛,亞馬遜則是在 20 日得到了許可。



除了亞馬遜,在美國,無人機領域已經湧入了眾多重量級玩家,包括傳統物流巨頭 UPS、FedEx,或者看好這一領域的網路企業,都在進行各種各樣的嘗試。

去年 8 月份,Google X 實驗室在澳洲昆士蘭的郊外農場試飛了 Project Wing,Project Wing 團隊成功將狗糧、牲畜疫苗、水、塊狀糖等,透過無人機從一個農場遞送到了另一個農場。

Google X 實驗室負責人謝爾蓋·布林對無人機寄予厚望。他認為,兩分鐘送達的遞送,將能夠讓個人與他所擁有物品之間的關係發生革命性的改變。當然,兩分鐘是個比喻。而如果瞬時快遞——「2 分鐘送達」時代來臨,那麼個人與物品的關係可能更少的是所有權的關係,更多的會是使用權,隨用隨取。到時候,才會出現真正意義上的「共享經濟」。
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Amazon 炮轟美空管部門 無人機淘汰了才拿到測試許可

無人機的技術突飛猛進,未來可望的應用領域也越來越多,但熱衷於無人機業務的各家公司現階段面臨的最大難題是空域監管問題,近日美國聯邦航空管理局向 Amazon 公司下發了無人機試飛許可證,可是最新獲批測試的機型已經是一年多前研發的,現在已經淘汰了,Amazon 批監管機構太官僚,嚴重影響了美國無人機產業的發展。

2015 年 3 月 20 日美國聯邦航空管理局(FAA)宣佈向 Amazon 物流公司頒發無人機試飛許可證。但這並不意味著 Amazon 的所有無人機都可以在美國合法飛行,目前美國是完全禁止無人機的商業飛行,FAA 考慮到某些公司的研發需求,對少數幾家公司的無人機測試施行豁免政策,特定型號的機型可在指定空域內進行測試。

Amazon 歷經一年多的申請拿到了試飛許可,但結果難以讓他們滿意,該公司負責政府關係的副總裁Paul Misener 表示,Amazon 對美國政府和 FAA 的保守和決策緩慢感到失望,早在 2013 年 Amazon就向 FAA 提出了無人機測試的申請,直到 2015 年 3 月才拿到許可,早前申請試飛的機型已經被淘汰了,Amazon 也沒有計劃再進行獲批機型的測試。

Paul Misener 直言是監管部門的保守阻礙了美國無人機產業的發展,其他國家的相關試飛申請時間都不會超過一兩個月,許可證也是針對某一類機型,研發公司只要拿到了許可就可自行測試,無需像Amazon 一樣為某一款技術落後的機型等上一兩年。目前美國在針對無人機管理方案已經形成了草案,Amazon 認為若不能很快確立適應產業發展的法規,美國的無人機技術會落後於其他國家。

由於美國空管部門對於無人機的一概否定態度,Amazon 的無人機快遞無法進行測試,正式運營更是遙遙無期,目前德國 DHL 和中國的順豐均已推出無人機送貨服務,不少美國無人機研發公司已經考慮將研發和測試轉到海外。

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