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1280元30天坐到飽捷運公車票開賣 「共卡漏洞」網路狂傳

1280元30天坐到飽捷運公車票開賣 「共卡漏洞」網路狂傳

能在30日內不限距離、次數搭乘臺北捷運、雙北公車及使用YouBike可享有前30分鐘租借免費,定期票將於3月13日開始販售,4月16日上路,鼓勵民眾多加利用。

定期票13日開放購買後,民眾就能拿現有普通悠遊卡、悠遊聯名卡或悠遊Debit卡(票卡效期需60天以上),至各臺北捷運車站臨櫃購買,或在車站自動售票加值機操作設定;4月16日捷運閘門及公車驗票機刷卡後就能開通使用,並且會自動起算30日,完全不必擔心提前購買會多花錢。

交通局表示,效期是從民眾「第一次使用經設定的悠遊卡」才會開始計算,例如民眾6月5日持悠遊卡設定月票,但在6月10日才第一次使用,則有效期間為6月10日當天起算至7月9日為止。民眾也能透過「車票查詢機」、「捷運閘門進出時」、「公車感應時」了解月票剩餘多少天。

另外根據交通局試算,30天定期票1280元,平均一天約42元左右,若單以搭捷運來回試算,扣除8天的周休二日、一個月工作天數22天,以住淡水到南港展覽館上班試算,使用悠遊卡搭捷運打8折車資為52元(原價65元),光是一日來回就需要102元,每月花費就達2244元,若用定期票1個月就能省964元。

若計入公車轉乘,以淡水到南港的中央研究院上班為例,需要從淡水到南港展覽館站再轉乘公車,捷運車資為52元、公車轉乘車資7元(轉乘優惠8元),一天來回合計118元,若30天內有22天是上班日,則要花2596元,但購買定期票只要1280元,月省1316元。

北市交通局科長王湮筑就表示,選定1280元定價,是以捷運通勤族單趟票價30元以上計算,來回60元、一個月22天上班需花1320元,因此訂月票1280元。若以開車族而言,從奇哩岸站到市府,一個月平均加油錢就要約1300元,還不算停車費及保養費,相當划算。

新北市樹林一名陳姓女子說,之前搭公車到台北市區上班,每天通勤費就要100多元,所以她選擇開車油錢約3、4000元,定期票推出後會考慮改搭公車,能省下2000元;松山區一名張姓男子也說,目前開車每月油錢2000多元,會考慮使用定期票,除了上下班,假日也能帶小孩去淡水等較遠地區踏青,非常值得。

此外,定期票13日才開賣,就有人開始想奧步,批踢踢八卦版就有一名網友PO文嘆說,「捷運定期票還沒賣 就有人在想辦法投機?」表示定期票1280元感覺滿划算的,但是都還沒開始賣,網路上就有人在討論,「怎麼樣多人共用一張!」、「省還要更省,凹還要更凹?」、「投機個性算是台灣人的通病嗎?有沒有卦?」

對此,北市交通局科長王煙筑表示,如果要發行記名式月票,就需要使用到買票人的照片,會使整個程序變得相當繁複,強調「革命要分階段來進行」,目前只能先推無記名卡,至於「共卡」情形暫時無法防堵


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